מבוא קצר לבורג מדחסי אוויר

מדחס אוויר בורג הוא סוג של מדחס אוויר, ישנם שני סוגים של ברגים בודדים וכפולים. ההמצאה של מדחס אוויר עם בורג כפול היא יותר מעשר שנים מאוחרת מזו של מדחס אוויר עם בורג יחיד, והעיצוב של מדחס אוויר עם בורג כפול הוא סביר ומתקדם יותר.
מדחס אוויר עם בורג כפול מתגבר על החסרונות של חוסר איזון של מדחס אוויר עם בורג יחיד ומסבים שבירים, ויש לו את היתרונות של חיים ארוכים, רעש נמוך וחיסכון באנרגיה יותר. לאחר בשלות הטכנולוגיה בשנות השמונים, טווח היישומים שלה מתרחב בהדרגה.
זה הפך למגמה בלתי נמנעת להחליף מדחסי אוויר בוכנה בחלקי שחיקה רבים ובאמינות ירודה במדחסי אוויר בורגיים בעלי אמינות גבוהה. לפי הסטטיסטיקה: מדחסי בורג יפניים היוו רק 27% בשנת 1976, ועלו ל-85% בשנת 1985. נתח השוק של מדחסי אוויר בורגיים במדינות מערביות מפותחות הוא 80%, והוא שומר על מומנטום כלפי מעלה. למדחס אוויר בורג יש את היתרונות של מבנה פשוט, גודל קטן, ללא חלקים בלאי, עבודה אמינה, חיים ארוכים ותחזוקה פשוטה.
מדחס אוויר עם בורג יחיד ידוע גם בתור מדחס אוויר תולעת, צמד הרשתות של מדחס אוויר עם בורג יחיד מורכב מ6-בורג ראש ו2 11-גלגלי כוכב שיניים. התולעת משתלבת בשני גלגלי כוכב בו זמנית, גם אם התולעת מאוזנת בכוח, התזוזה מוכפלת, וגודל מדחס האוויר קטן, רק 9 מ"ק (9 מ"ק לדקה) לדקה, משקל מדחס האוויר התולעת הוא רק 1/6 מסוג הבוכנה.